Transat Jacques Vabre 2017: un 12 ° lugar para Newrest – Brioche Pasquier
Partiendo de Le Havre el 5 de noviembre, Fabrice Amedeo y Giancarlo Pedote han cortado este miércoles, a las 11h 16mn 16s (hora de París), en Brasil, la línea de meta de la Transat Jacques Vabre. Terminados en el 12 ° lugar en la categoría IMOCA, los capitanes de Newrest - Brioche Pasquier han pasado 16 días, 21h 41mn y 16s para recorrer las 4 350 millas teóricas entre Normandía y Salvador de Bahía. Feliz de terminar después de un curso que condujo a un acuerdo perfecto de principio a fin, el dúo no oculta la frustración de no ser capaz de conducir la máquina al 100% de su potencial después de la pérdida de su spinnaker por lo que se ve privado de los medios para compite con la competencia. Sin embargo, la experiencia es, una vez más, más que positiva y teñida de un sentimiento particular por el navegante-periodista que disputó aquí la última carrera a bordo de su fiel montura que le permitió terminar la última Vendée Globe.
¡Se hizo! Después de más de 16 días de navegación en el Atlántico y un escenario rico en giros, Fabrice Amedeo y Giancarlo Pedote se han unido a Salvador de Bahía en el 12 ° lugar en los monocascos Imoca. Un resultado que no era necesariamente el que se esperaba de Le Havre y que le da al capitán de Newrest – Brioche Pasquier un sentimiento compartido entre la desilusión y el enriquecimiento como explicó cuando llegó a Brasil: “Estoy frustrado y feliz con este Transat Jacques Vabre . Frustrado al principio, porque desde Cabo Finisterre y la pérdida de nuestro spinnaker, sabíamos que no podíamos jugar con nuestros competidores designados como Yoann Richomme o Arnaud Boissières. Luego estaba los Doldrums, que han sido severos para todos pero aún nos permitía regresar un poco. ¡Pero afortunadamente la frustración no es el único sentimiento que domina! También estoy encantado de haber compartido esta carrera con Giancarlo. Todo fue extremadamente bien entre nosotros. Aprendí mucho con él especialmente en el entorno de velas planas, ejercicio en el que se destaca. En términos más generales, pasé tiempo en el mar y siempre es una felicidad.”
La sonrisa desde Le Havre hasta Salvador de Bahia
Un equilibrio contrastante totalmente compartido por Giancarlo Pedote, el co-capitán de Fabrice Amedeo, quien también regresó a esta primera experiencia oceánica a bordo de un Imoca; un tiro de prueba transformado para el que aspira a estar en el inicio de la próxima Vendée Globe en 2020: “Hemos experimentado algunas decepciones fuera del Canal, desde un punto de vista estratégico. Pero siempre hemos intentado aferrarnos al paquete y regresar. La explosión de nuestro spinnaker en Cabo Finisterre es un handicap que pagamos muy caro, especialmente entre Cabo Verde y la llegada a los Doldrums, pero también en los últimos momentos de la carrera. Pero especialmente aprendí mucho sobre esta primera transat Imoca. El resultado es positivo incluso si desde el punto de vista del rendimiento hubiéramos podido hacer algo mejor. En el lado humano, todo fue muy bien. Incluso sin spinnakers, siempre hemos logrado mantener una sonrisa a bordo. Hemos desarrollado una buena relación con Fabrice. Pasamos un buen rato en el agua. Todo esto me da aún más ganas de estar al comienzo de la próxima Vendée Globe. ¡Esta Transat Jacques Vabre con Fabrice definitivamente me dio el virus Imoca! “.
Una transat de transición
Deportivamente por debajo de las expectativas, esta Transat Jacques Vabre es, por tanto, un gran éxito a nivel humano, una aventura fiel a los valores de Fabrice Amedeo, que también admitió que no comenzó necesariamente el 5 de noviembre en las mejores condiciones. Dividido entre el placer de volver al mar y la preocupación por gestionar la evolución de su proyecto lo mejor posible, especialmente la adquisición de un nuevo marco con láminas, admitió: “Fue una transición transat y lo sabía. Pero a veces era difícil vivir en el agua, principalmente por no tener las armas para luchar. Cuando me fui, me di cuenta de que todavía tenía los pasos de mi Vendée Globe y, en los últimos meses, había puesto más énfasis en la parte emprendedora de mi proyecto. Una vez en el agua, se sintió “.
De esta doble carrera, el capitán de Newrest – Brioche Pasquier conservará sin embargo solo lo mejor y especialmente la felicidad de haber cruzado por última vez el Atlántico al timón de un barco a bordo del que vivió el más fuerte de su vida como marinero . En unos días, este fiel compañero continuará su viaje con Romain Attanasio, su nuevo propietario. Fabrice Amedeo, mientras tanto, tomará el avión a Francia y se reunirá con su familia primero … luego, con este foiler que lo está esperando en un astillero en Lorient y con el que escribirá muy rápidamente un nuevo y hermoso capítulo de su historia con el mar, antes de comenzar el 40 aniversario de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en noviembre de 2018.
La carrera de Newrest – Brioche Pasquier en cifras …
- Salida el 5 de noviembre de 2017 a las 13:35
- Llegando el 22 de noviembre de 2017 a las 11h 16mn 16s (hora francesa) en el 12 ° puesto en la categoría Imoca
- Tiempo de carrera: 16 días 21h 41mn y 16s
- Distancia teórica y velocidad: 4.350 millas a 10.74 nudos
- Distancia y velocidad reales: 4,712 millas a 11,61 nudos
- Distancia al primer Imoca: 3 días 14h 04mn 30s.
Fuente: www.reportersdularge.com
